雅閣混動不能上綠牌。

因為雅閣混動屬于油電混動，并非純電驅(qū)動，不符合新能源汽車范疇。

新能源牌照申請資質(zhì)條件是：在中國境內(nèi)注冊，具備相應(yīng)資金規(guī)模和融資能力，且申請企業(yè)只能生產(chǎn)“純電動乘用車”，包括純電動和具備外接充電功能的串聯(lián)式混合動力乘用車，并符合國家標(biāo)準(zhǔn)。

而油電混動不具備外接充電功能，不能算真正的新能源汽車，嚴(yán)格講只是節(jié)能車。其發(fā)動機要使用燃油，松油門或踩剎車時會回收能量儲存在電容里，還是會產(chǎn)生污染物。

雅閣混動的動力系統(tǒng)由發(fā)動機和電動機組成，發(fā)動機最大功率 146 馬力，電動機最大功率 184 馬力，匹配 E-CVT 無級變速箱。

搭載的阿特金森發(fā)動機熱效率達 40.6%，相對上一代車型動力系統(tǒng)變化不大，但發(fā)動機熱效率高是亮點。

混動版車型省油、動力充足、噪音低，還提供標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟、運動和純電四種駕駛模式，駕駛時發(fā)動機不會長時間工作，得為電池提供電量保證不低于 50%。

總之，雅閣混動雖然不能上綠牌，但仍有自身優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）