油電混合指的是燃料像汽油、柴油和電能的混合。

油電混合動(dòng)力汽車是以電動(dòng)機(jī)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)車輛的，這是一種優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的技術(shù)，能歸結(jié)為集成創(chuàng)新。主流的混合動(dòng)力技術(shù)中，發(fā)動(dòng)機(jī)是主要?jiǎng)恿υ?。起步、加速或者低速行駛時(shí)，電動(dòng)馬達(dá)會(huì)提供輔助動(dòng)力。

這種車有精密控制系統(tǒng)和電池組，能實(shí)現(xiàn)燃油與電能高效轉(zhuǎn)換和利用。行車時(shí)，系統(tǒng)會(huì)依照車輛需求和駕駛條件，自動(dòng)選出最佳動(dòng)力來源，從而降低油耗、減少排放，提升駕駛性能。

而且，油電混動(dòng)汽車能回收制動(dòng)能量，制動(dòng)時(shí)把部分動(dòng)能變成電能儲(chǔ)存起來，用于后續(xù)行駛，進(jìn)一步提高能源利用效率。油電混合動(dòng)力汽車燃油經(jīng)濟(jì)性好，行駛性能也優(yōu)越。啟動(dòng)加速時(shí)，因?yàn)橛须妱?dòng)機(jī)輔助，起步更有力。

和插電式混合動(dòng)力車不一樣，油電混合動(dòng)力車通常在車輛運(yùn)動(dòng)中充電，車主不用找充電樁充電，跟汽油車一樣在加油站加油，不用改變車輛使用習(xí)慣，政府和企業(yè)推廣時(shí)也不用投資新的充電設(shè)備或加油站。

目前全球有 70 多種燃料電池汽車問世，在國(guó)外熱門且銷量大的新能源車就是混合動(dòng)力汽車。在中國(guó)，混合動(dòng)力的技術(shù)概念和專利授權(quán)最早在國(guó)家專利局實(shí)現(xiàn)。上世紀(jì) 90 年代末，中國(guó)電動(dòng)車自行車開發(fā)剛起步，電池能量有限等技術(shù)問題暴露。1997 年 1 月 27 日國(guó)家專利局受理中國(guó)第一個(gè)混合動(dòng)力車的專利申請(qǐng)，1998 年 7 月 7 日授權(quán)公開。日本 1997 年 12 月，第一款量產(chǎn)混合動(dòng)力車普銳斯推向日本市場(chǎng)，1999 年，本田混合動(dòng)力雙門小車 insight 在美國(guó)推出，2007 年 10 月美國(guó)混合動(dòng)力車銷量同比增長(zhǎng) 30%，銷售 24443 輛，2007 年美國(guó)市場(chǎng)銷售混合動(dòng)力車型超 30 萬輛，2007 年 5 月 17 日，豐田混合動(dòng)力車全球累計(jì)銷售突破 100 萬輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）