胎壓監(jiān)測真的有用嗎？答案是非常有用！

要是車在高速上扎胎，氣體漏得慢，等漏到一定程度輪胎會突然沒氣，這相當(dāng)危險。但有胎壓監(jiān)測，在氣壓略低時就會報警，防患未然。

它簡單點說就是利用各種方式來監(jiān)測輪胎狀況。比如利用 ABS 現(xiàn)成感測功能比較輪胎旋轉(zhuǎn)圈數(shù)，胎壓不足時圓周長變短，四只輪胎有一只胎壓不足，行駛時旋轉(zhuǎn)圈數(shù)就和其他輪胎不同，不過得胎壓少好幾磅才能偵測出來，要是四只輪胎胎壓都低就沒辦法了。還有直接式和間接式兩種。

直接式靠每個輪胎內(nèi)的壓力傳感器直接測胎壓，用無線發(fā)射器把壓力信息發(fā)到中央接收模塊再顯示，氣壓低或漏氣會自動報警。間接式是當(dāng)一個輪胎氣壓降低，車輪滾動半徑變小，轉(zhuǎn)速比其他車輪快，通過比較速度差監(jiān)測輪胎壓力，實際是算滾動半徑監(jiān)測氣壓。

現(xiàn)在汽車普及，大家關(guān)心出行安全，高速交通事故好多和輪胎有關(guān)，爆胎常見。車要保養(yǎng)，可爆胎還是常見，所以安裝胎壓監(jiān)測很有必要。

輪胎是汽車唯一接觸地面的部件，行駛作用力和制動力都靠輪胎和地面摩擦，胎壓監(jiān)測能保障輪胎處于最佳狀態(tài)。

胎壓監(jiān)測模塊由智能傳感器、單片機、射頻發(fā)射芯片、鋰亞電池、天線和高強度 ABS 塑料外殼組成，所有器件、材料能在 - 40℃到 +125℃使用。

胎壓監(jiān)測不僅能保證行車安全，還能降低燃油消耗，提高燃油經(jīng)濟性。它分內(nèi)置式和外置式，內(nèi)置式裝在輪胎內(nèi)部，實時監(jiān)測傳輸數(shù)據(jù)到顯示屏；外置式裝在氣嘴上，要手動校準(zhǔn)，無線傳輸數(shù)據(jù)。不管哪種，都能提高安全性，還能延長輪胎使用壽命，氣壓不足輪胎易磨損，氣壓過高中央磨損，及時調(diào)整能減少換輪胎頻率和成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）