帕薩特有混動(dòng)車型，比如新帕薩特 PHEV。

它采用 1.4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合，匹配 6 擋雙離合變速箱，最大功率 155kw，最大扭矩 400 牛米，百公里加速 7.7 秒，工信部油耗 1.4L/100km。電池方面，使用三元鋰電池，容量 13kwh，NEDC 綜合續(xù)航里程 63 公里。

帕薩特混動(dòng)版定位 4 門 5 座三廂轎車，搭載 1.4L 渦輪增壓和電動(dòng)機(jī)，綜合最大功率 155 千瓦，綜合最大扭矩 400 牛米。車身尺寸為長 4948 毫米、寬 1836 毫米、高 1469 毫米，軸距 2871 毫米，驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)，車體結(jié)構(gòu)承載式，前懸掛麥遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛四連桿式獨(dú)立懸掛。

帕薩特混動(dòng)車型使用 1.5L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有 150 馬力和 250 牛米的最大扭矩。有 GTE 運(yùn)動(dòng)模式、Batterycharge 蓄電池充電模式、E-MODE 純電模式、Batteryhold 蓄電池維持模式、Hybridauto 混合動(dòng)力模式。

從外觀上，延續(xù)大眾最新流動(dòng)韻律設(shè)計(jì)，前臉大氣格柵，內(nèi)嵌燈組，側(cè)部腰線流線感足，尾部有運(yùn)動(dòng)氣息，新標(biāo)志更具辨識(shí)度。動(dòng)力上，采用大眾集團(tuán)研發(fā)的混動(dòng)系統(tǒng)，EA211 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)和整合電動(dòng)機(jī)的 DQ400e 變速箱，組合輸出比 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大 150 馬力，電動(dòng)機(jī) 115 馬力，雙引擎最大功率 210 馬力，混動(dòng)模式百公里加速 7.8s，百公里油耗 1.4。

前臉采用橫貫式進(jìn)氣格柵，有銀色鍍鉻裝飾條，格柵與大燈相連。車身側(cè)面車頂溜背式，雙腰線設(shè)計(jì)，車窗有鍍鉻裝飾條。車尾小鴨尾，貫穿式尾燈，底部排氣孔隱藏式有銀色點(diǎn)綴。內(nèi)飾穩(wěn)重，真皮三輻式多功能方向盤，10.2 英寸全液晶儀表盤，9.2 英寸中控屏搭載 MOS 智慧車聯(lián)系統(tǒng)，配置豐富，有手機(jī)無線充電、車內(nèi)空氣凈化等。車身長寬高為 4948x1836x1469mm，軸距 2871mm，座椅真皮材質(zhì)，主副駕駛座椅可調(diào)節(jié)。

新一代帕薩特主打混動(dòng)車型，包括輕混和插混，注重空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，新發(fā)動(dòng)機(jī)蓋中間低線條外延伸，保險(xiǎn)杠氣幕引導(dǎo)空氣，車尾擾流板和 D 柱側(cè)導(dǎo)風(fēng)元件降低風(fēng)阻，車頭有電控散熱器百葉窗，風(fēng)阻系數(shù) 0.25。旅行版提供七種動(dòng)力組合，傳動(dòng)系統(tǒng)標(biāo)配 7 速 DSG 雙離合變速箱，全球主打 TSI 汽油和插混，歐洲主打 TDI 柴油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）