汽車ESP是英文ElectronicStabilityProgram的縮寫，中文名是車身電子穩(wěn)定程序。

它是一種能提升車輛操控表現(xiàn)、防止汽車在動態(tài)極限時失控的系統(tǒng)或程序。ESP的作用在于提高車輛的安全性和操控性。

在一定路面和車輛負載條件下，車輪能提供的最大附著力是定值，縱向力和側(cè)向力此消彼長。當縱向力達極值，如車輪抱死，側(cè)向力為0，車輛橫向運動失控會側(cè)滑，此時無法按司機意愿變道或轉(zhuǎn)彎。

而ESP能檢測并預(yù)防側(cè)滑，當檢測到車輛將要失控，會向特定車輪施加制動力，讓車輛按駕駛者期望方向前進。比如轉(zhuǎn)彎時，車輛有轉(zhuǎn)向不足傾向，系統(tǒng)向轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)后輪施加制動力，產(chǎn)生幫助轉(zhuǎn)向力矩；有轉(zhuǎn)向過度傾向，向轉(zhuǎn)彎外側(cè)前輪施加制動力，產(chǎn)生抵抗轉(zhuǎn)向力矩，保證行駛穩(wěn)定。

部分ESP系統(tǒng)還會在車輛失控時降低發(fā)動機動力。ESP由控制單元及多種傳感器組成，如轉(zhuǎn)向傳感器監(jiān)測方向盤轉(zhuǎn)向角度，車輪傳感器監(jiān)測車輪速度轉(zhuǎn)動，側(cè)滑傳感器監(jiān)測車體繞垂直軸線轉(zhuǎn)動狀態(tài)，橫向加速度傳感器監(jiān)測車輛轉(zhuǎn)彎時的離心力等。

這些傳感器采集車身狀態(tài)數(shù)據(jù)，ESP電腦計算并與存儲器預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)比對，車身臨近失控或已失控時命令執(zhí)行器工作，滿足駕駛員意圖。

ESP是車輛的主動安全配置，主要防止汽車側(cè)滑，當四輪速度差過大時控制某個輪剎車。在結(jié)冰路面打滑、車輪在泥地或冰雪中打滑、轉(zhuǎn)向過度或不足等情況都會發(fā)揮作用，保證行車安全和通過性。

不同汽車生產(chǎn)商對ESP有不同叫法，如ESC、DSC、VSC等，但功能大同小異，都是提升操控性并降低失控可能。

很多車上有ESP關(guān)閉按鈕，在沙地、泥地越野或陷入打滑，冰雪、濕滑路面起步困難或爬坡，安裝防滑鏈或換小尺寸備胎，激烈駕駛或者漂移時可根據(jù)情況手動關(guān)閉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）