分動(dòng)箱是汽車中很重要的一個(gè)部件，主要作用有以下這些。

一是把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出到后軸，推動(dòng)車輛前進(jìn)。

二是能夠同時(shí)將動(dòng)力輸送到前軸和后軸，達(dá)成四輪驅(qū)動(dòng)，讓車輛在復(fù)雜路況下有更強(qiáng)的通過能力。

三是作為動(dòng)力分配裝置，把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力合理分配到各個(gè)驅(qū)動(dòng)軸，保證車輛動(dòng)力輸出的均衡和高效。

分動(dòng)箱的原理類似變速箱的一軸和二軸，通過兩組齒輪實(shí)現(xiàn)分離和連接，從而切換汽車的行駛模式。比如分時(shí)四驅(qū)轉(zhuǎn)換操作就靠分動(dòng)箱來完成。

分動(dòng)箱的類型有時(shí)分驅(qū)動(dòng)、全時(shí)驅(qū)動(dòng)。像傳統(tǒng)型分時(shí)四驅(qū)汽車的分動(dòng)箱，平時(shí)可以是兩驅(qū)模式，到了越野路況能切換成四驅(qū)。這種純機(jī)械的分動(dòng)箱，掛上四驅(qū)模式時(shí)，前后軸是剛性連接，能實(shí)現(xiàn)前后動(dòng)力 50：50 的分配，提高車輛通過性，而且純機(jī)械結(jié)構(gòu)可靠性高，適合在荒野行駛。

分動(dòng)箱一般只在四驅(qū)車上有，在平坦道路上能將駕駛模式切換到兩輪驅(qū)動(dòng)，節(jié)省油耗。路況差需要更多扭矩時(shí)，切換成四輪驅(qū)動(dòng)，提升車輛性能。

但要注意，使用分動(dòng)箱切換行駛模式時(shí)，最好車輛靜止，且切換前換到 N 擋，不然用檔位直接切換會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞分動(dòng)箱。分動(dòng)箱內(nèi)有專用齒輪油，汽車行駛 6 - 8 萬公里左右應(yīng)更換，保證其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）