方向盤微偏是不少車主會(huì)遇到的問(wèn)題，解決辦法主要有以下幾種。

首先是測(cè)量胎壓，兩側(cè)胎壓不一致時(shí)車輛會(huì)向氣壓低的一側(cè)行駛，所以要先測(cè)胎壓。

接著檢查輪胎花紋磨損情況，不一致的磨損也會(huì)導(dǎo)致方向盤微偏。

然后查看底盤各部件的使用情況，底盤部件磨損或損壞會(huì)造成方向盤不正，及時(shí)更換受損部件。

如果是轉(zhuǎn)向橫拉桿的問(wèn)題，在前面時(shí)，方向盤偏左，左邊輪就把橫拉桿往外伸長(zhǎng)，右邊輪往里縮短，偏右則相反；在后面時(shí)，方向盤偏左，左邊輪就把橫拉桿往外縮短，右邊輪往里深長(zhǎng)，偏右則相反。

電子助力方向盤有學(xué)習(xí)功能，可將方向盤向左打死保持 3 秒，再向右打死保持 3 秒，回正后熄火，再開啟上路，方向盤輕重會(huì)變化。

四輪定位是調(diào)整方向盤微偏的有效方法，在底盤部件無(wú)損壞時(shí)，通過(guò)四輪定位儀的數(shù)據(jù)校準(zhǔn)，讓車輛底盤恢復(fù)出廠值。

方向輪左右調(diào)換也可嘗試，若四輪定位后仍微偏，可能是方向輪磨損不均，左右調(diào)換測(cè)試。

還可直接調(diào)節(jié)方向盤，車輛在平路上不跑偏時(shí)，維持方向盤角度拆下，調(diào)正后擰緊螺絲。

總之，遇到方向盤微偏，先徹底檢查底盤部件是否損壞，特別是方向機(jī)內(nèi)外拉桿球頭和三角臂以及下球頭，再選擇合適的方法調(diào)整。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）