離合器的作用主要有以下幾點(diǎn)：

一是讓汽車(chē)平穩(wěn)起步。汽車(chē)從靜止到行駛，離合器能使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系逐步接合，慢慢增大驅(qū)動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)加速。比如駕駛員慢慢抬起離合器踏板，同時(shí)踩下加速踏板增加發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩，動(dòng)力就能逐漸傳遞給傳動(dòng)系統(tǒng)。

二是保證換擋順利。車(chē)輛行駛中要不斷換擋，這時(shí)離合器暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)，讓變速器能輕松換擋。駕駛員踩下離合器踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)中斷，不同齒輪副的嚙合和退出更順暢，換擋就會(huì)很平順。

三是防止傳動(dòng)系過(guò)載。像緊急制動(dòng)時(shí)，要是發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)一直連著，會(huì)有很大慣性力矩作用在傳動(dòng)系統(tǒng)上，可能造成損壞。但有了離合器，就能限制傳遞的轉(zhuǎn)矩，避免這種情況。

另外，離合器在車(chē)輛起步時(shí)，司機(jī)踩下踏板，踏板運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)壓盤(pán)向后靠，壓盤(pán)與摩擦片分離，此時(shí)壓盤(pán)和飛輪不接觸，沒(méi)有相對(duì)摩擦。正常行駛時(shí)，壓盤(pán)緊擠靠在飛輪的摩擦片上，兩者摩擦力大，輸入軸和輸出軸轉(zhuǎn)速相同。

還有半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，壓盤(pán)與摩擦片摩擦力小，飛輪轉(zhuǎn)速大于輸出軸轉(zhuǎn)速，動(dòng)力部分傳給變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪是軟連接。

而且，車(chē)輛前進(jìn)阻力和車(chē)速不斷變化，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率較恒定，這個(gè)工作得靠變速箱完成。變速箱有幾組大小不同的齒輪，像?？怂故謩?dòng)有五個(gè)前進(jìn)檔就有五組。大齒輪力矩大力量大但速度低，小齒輪相反。起步后要用高速齒輪，上坡要用慢速齒輪，這些分分合合的工作就得靠離合器。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）