拐彎時(shí)一般不需要踩離合。

離合器的作用是換擋時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的動(dòng)力連接。大部分時(shí)間拐彎時(shí)，只要車速不低于一檔怠速時(shí)的時(shí)速，比如 10km/h 左右，發(fā)動(dòng)機(jī)就不會(huì)熄火，此時(shí)沒必要踩離合。

但在比較急和人流量多的路口轉(zhuǎn)彎時(shí)，為防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，可以踩離合。

遇到長(zhǎng)彎道，比如高速匝道，長(zhǎng)時(shí)間踩離合拐彎，不僅易導(dǎo)致分離軸承過熱，還可能造成車輛失控。

正確過彎道的方法是，入彎前踩剎車，降到安全速度后，踩離合，換入合理檔位，入彎，出彎時(shí)直接加速走車。

車輛過彎時(shí)踩離合有很多弊端。頻繁踩離合使變速箱內(nèi)的齒輪分離，會(huì)增加齒輪磨損，久而久之導(dǎo)致變速箱損壞。而且踩下離合切斷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，過彎時(shí)車輪抓地力改變，易導(dǎo)致車輛失控。

總之，正常情況下，轉(zhuǎn)彎前提前適當(dāng)減速，掛入合適檔位并保持合適速度，轉(zhuǎn)彎時(shí)就無(wú)需踩離合。但特殊情況如車速過低、動(dòng)力不足可能熄火時(shí)，可短暫輕踩離合并配合剎車控制好車速和方向。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）