手動四驅轉換其實不難，但要注意一些要點。

從兩驅切換四驅，要先下車轉前輪離合器。已將前輪鎖止到四驅狀態(tài)下，別在低速行駛時切換驅動模式。

從四驅切兩驅，先切換兩驅驅動模式，無需倒車。

如果檔位在四驅但前輪未鎖止，會增加油耗和傳動系統磨損。前輪鎖止卻在兩驅模式，方向會沉重，也會增加油耗和磨損。

前輪一側鎖止另一側未鎖止，直線行駛時速不超 100 公里，收油可不停車從 2H 掛到 4H，從 4H 掛到 4L 要停車掛空擋。

切換方式因車型不同有所區(qū)別。常見的有分動器撥桿，車內通常有這個撥桿，有兩驅和四驅位置，有的還有低檔或高速位置，移動撥桿就能切換。還有分動器按鈕，在儀表盤附近或中控臺上，按按鈕切換?，F代一些車是電子控制，按鈕或開關可能在儀表盤或中控臺菜單中，選 4WD 模式會自動切換前后動力分配。

在普通路面多用兩驅模式，進越野或不適應環(huán)境及時切換四驅。分時四驅車在公路或良好路面用兩驅，否則易損車增油耗。雖有四驅高速 4H 檔，但濕滑路面轉彎要掛回 2H 檔。

四驅車后輪前輪都能驅動，系統自動轉換，比如后輪打滑轉前輪驅動，脫困能力強。兩驅車后輪或前輪是驅動輪，另一輪從動不變。四驅模式多在高配車型，提升駕駛樂趣和越野性能。

總之，要熟悉車輛操作手冊，按實際情況切換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）