車的 rpm 代表發(fā)動機每分鐘的轉速，是判斷發(fā)動機性能和工作狀態(tài)的重要指標。

每臺發(fā)動機都有最大轉速限制，這由其結構和設計決定，不同發(fā)動機的最高轉速不同。

發(fā)動機啟動后要達到一定轉速才能穩(wěn)定工作，這個轉速叫怠速，低于怠速車可能熄火，所以怠速是發(fā)動機正常工作的最低轉速。

發(fā)動機的最大功率通常與最大額定轉速相對應，技術數據中提到的功率值一般指最高轉速下能達到的最大功率。

一般家用車發(fā)動機極限轉速約 6000 轉每分鐘，高性能車 8000 到 9000 轉每分鐘，賽車能突破 10000 甚至 20000 轉每分鐘。

很多駕駛員開車在意轉速，發(fā)動機有最大扭矩轉速、最大功率轉速和經濟轉速區(qū)間。

日常道路行駛，讓發(fā)動機處于經濟轉速區(qū)間比較省油。

賽車手賽道駕駛也看轉速并根據轉速換擋，大部分賽車只有轉速表。

發(fā)動機功率是扭矩和轉速的乘積，賽車發(fā)動機努力提升轉速來提升最大馬力，民用車追求在低轉速輸出大扭矩，這種發(fā)動機受消費者歡迎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）