汽車油門主要控制的是節(jié)氣門。

在化油器式汽車中，依靠油門拉線控制節(jié)氣門開度，駕駛員踩下油門，節(jié)氣門開度增大，進(jìn)入氣缸的空氣流量增加，化油器噴油增多，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升；松開油門則相反。

現(xiàn)代汽車常見的油門控制方式有拉線式和電子式。拉線式油門多用于老舊車型，通過拉線直接連接油門踏板與節(jié)氣門，踏板動(dòng)作帶動(dòng)拉線使節(jié)氣門開度改變，進(jìn)而控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量和動(dòng)力輸出。

電子油門則通過電信號(hào)反映駕駛意圖，傳感器將踏板信號(hào)傳遞給控制系統(tǒng)，結(jié)合車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等參數(shù)，共同精確決定發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。

手動(dòng)擋汽車的離合、制動(dòng)、油門分別由左腳和右腳控制，離合在最左，制動(dòng)在中間，油門在最右。

自動(dòng)擋汽車只有剎車和油門，均由右腳控制。駕駛自動(dòng)擋汽車，踩油門行駛，停車輕踩剎車。手動(dòng)擋操作復(fù)雜，需踩離合掛擋再踩油門，換擋也需踩離合，急剎車同時(shí)踩離合和剎車，稍減速可只踩剎車。

總之，了解汽車油門的控制方式和相關(guān)駕駛操作，能讓駕駛更安全、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）