奧迪 Q5L 配備的是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

這種四驅(qū)系統(tǒng)并非一直讓四個(gè)車輪都保持驅(qū)動(dòng)狀態(tài)，多數(shù)時(shí)候是兩輪驅(qū)動(dòng)。比如，正常行駛時(shí)主要是前輪驅(qū)動(dòng)。

適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的特點(diǎn)在于它能智能地根據(jù)駕駛條件分配扭矩。像加速度的變化、路面是濕滑還是干燥、前后軸的負(fù)載情況等，它都能感知到，并提前 0.5 秒切換到四驅(qū)模式，而且僅需 0.2 秒就能完成兩驅(qū)到四驅(qū)的轉(zhuǎn)換。

在提升燃油經(jīng)濟(jì)性方面，這套四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)出色。它可以切斷后橋的動(dòng)力輸出，實(shí)現(xiàn)完全的兩驅(qū)模式，從而降低油耗。

常見的四驅(qū)系統(tǒng)有全時(shí)四驅(qū)、非全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)。適時(shí)四驅(qū)常在城市 SUV 和轎車上見到，且多應(yīng)用于基于前驅(qū)的車型。

奧迪 Q5L 的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)采用了電控多片離合器，能更精準(zhǔn)地分配扭矩，提高車輛的穩(wěn)定性和操控性。

而且，奧迪 Q5L 還提供了兩款 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版最大功率 140kw，峰值扭矩 320 牛米；高功率版最大功率 185kw，峰值扭矩 370 牛米。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均配備混合噴射技術(shù)和鋁合金缸蓋，配合 7 速雙離合變速箱，實(shí)現(xiàn)了不錯(cuò)的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

其懸架系統(tǒng)為前后五連桿獨(dú)立設(shè)計(jì)，讓操控性和舒適性都很優(yōu)秀。此外，外觀精美、內(nèi)飾充滿科技感、車燈設(shè)計(jì)獨(dú)特，使其成為一款性能優(yōu)越、駕駛體驗(yàn)出色的中型 SUV。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）