汽車制動力就是汽車制動系統(tǒng)能產(chǎn)生的最大滾動摩擦力，用于讓行駛中的汽車短時間內(nèi)減速或停下。

它的大小取決于好多因素。比如制動器的結(jié)構(gòu)參數(shù)，像制動器的形式、尺寸、摩擦面數(shù)還有車輪半徑等。

還有制動踏板力也很關(guān)鍵，這涉及制動系統(tǒng)的液壓或者空氣壓力。

汽車跑的時候，人為給個跟行駛方向相反的外力來讓車快速減速，這外力就是制動力。

一般汽車用車輪制動器產(chǎn)生跟行駛方向相反的切向反作用力，這樣產(chǎn)生的制動力叫地面制動力。

制動踏板力小的時候，制動器摩擦力矩也小，車輪地面制動力和制動器制動力一樣，而且會隨著制動系統(tǒng)氣壓、油壓變大而變大，車輪就減速滾動。

汽車有慣性力，減速或剎車時，路面和車輛間的滑動摩擦能阻擋慣性力。因為滾動變滑動摩擦力會變小，所以最大滾動摩擦力比滑動摩擦力大。

有些情況制動力大，制動距離就短。但輪胎到了靜摩擦物理極限，制動力再大就變滑動摩擦，制動距離反而變長，這就是為啥要有 ABS 防抱死系統(tǒng)。

制動系統(tǒng)能按駕駛員要求讓行駛中的車強行減速甚至停車，讓車在各種路況包括坡道上保持穩(wěn)定，讓下坡車速度穩(wěn)定。

制動性能是汽車主要性能，關(guān)系行車安全。評價制動性能基本指標有制動加速度、制動距離、制動時間還有制動方向的穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）