八代思域搭載的 ivtec 動力那是相當強勁。

它配備的 R18A1 發(fā)動機，融合了諸多先進技術，單凸輪軸設計，還有 Honda 標志性的 VTEC 技術以及同級獨有的 ETC 電子節(jié)氣門技術。這讓其最大輸出功率能達到 140 馬力每 17.7 公里。

日常駕駛中，車速超 10 公里每小時，發(fā)動機轉速在 1000 至 3500 轉，特別是三檔以上，ETC 電子節(jié)氣門會智能調控進氣系統(tǒng)，經濟升程凸輪軸延長進氣時間，降低進氣阻力和密度，確保不同速度下都有高效動力輸出。

1.5 升渦輪增壓發(fā)動機結合 IVTEC 技術，能輸出 174 馬力最大功率和 220 ?！っ追逯蹬ぞ兀谕墑e中領先。

新研發(fā)的單凸輪軸發(fā)動機 R18A1，采用 VTEC 技術、IMRC 可變進氣歧管和 ETC 電子節(jié)氣門，不僅省油，性能還強。

所以八代思域的 ivtec 動力，在動力和燃油經濟性上實現完美平衡，給駕駛者帶來出色體驗和操控樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）