扭矩是活塞在氣缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)單位距離所做的功，也是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力。

它是衡量汽車發(fā)動(dòng)機(jī)好壞的重要標(biāo)準(zhǔn)，與功率一樣是發(fā)動(dòng)機(jī)的主要指標(biāo)。扭矩越大，汽車能承受的載荷越大，性能越好。

比如家庭用車扭矩大加速好，越野車扭矩大爬坡強(qiáng)，卡車扭矩大載重量大。

在功率一定時(shí)，扭矩與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小。一般車速在 2000 - 4000/min 時(shí)達(dá)到扭矩最高指標(biāo)，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和動(dòng)力更好。

扭矩是使物體轉(zhuǎn)動(dòng)的力，等于力和力臂的乘積，國(guó)際單位是 Nm。它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力，在山區(qū)起步或行駛時(shí)，扭矩越大行駛響應(yīng)越好。

與同類型發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車相比，扭矩輸出越高，承載能力、加速性能、爬坡能力越強(qiáng)，換擋次數(shù)越少，對(duì)汽車磨損也小。

在選車時(shí)，扭矩雖相對(duì)未知但很重要。像額定扭矩、起動(dòng)扭矩、停止扭矩、靜摩擦扭矩等都是電動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的扭矩用語(yǔ)。

額定扭矩是電機(jī)在額定條件下連續(xù)輸出額定輸出時(shí)的扭矩，起動(dòng)扭矩是電機(jī)啟動(dòng)瞬間的扭矩，停止扭矩是電機(jī)能輸出的最大扭矩，靜摩擦扭矩是停止?fàn)顟B(tài)下保持負(fù)載的扭矩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）