奧迪 A6L 的舒適模式和自動(dòng)模式是有區(qū)別的。

舒適模式主要是為了讓駕駛和乘坐更舒適。在這種模式下，變速箱會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)就換擋，不僅省力省油，方向盤還輕巧，胳膊不容易累，動(dòng)力輸出緩和，就算深踩油門也很少有頓挫感。在城市道路或長途駕駛時(shí)能減輕駕駛者疲勞感，在顛簸路段能調(diào)整懸掛系統(tǒng)，減少車輛俯仰和懸掛動(dòng)作，吸收道路缺陷，讓乘坐更舒適。

自動(dòng)模式更注重平衡，它能根據(jù)駕駛工況、車速等自動(dòng)調(diào)節(jié)車輛參數(shù)，適應(yīng)不同環(huán)境和需求。比如會(huì)考慮車速、加速度、轉(zhuǎn)向輸入和路況等，優(yōu)化駕駛體驗(yàn)。自動(dòng)模式下方向盤既不會(huì)太吃力又有一定靈敏性，油門反應(yīng)靈敏，容易控制動(dòng)力。

舒適模式是默認(rèn)設(shè)置，適合日常通勤，提供輕松駕駛體驗(yàn)。而自動(dòng)模式留給駕駛員更多自主權(quán)，適合偶爾的激情駕駛。

奧迪 A6L 采用五連桿前懸掛設(shè)計(jì)，兼顧運(yùn)動(dòng)性和舒適性。液壓形式的車架減震支承能明顯提升車輛行駛舒適性，減少通過減速帶、凹凸路面時(shí)的沖擊感和頓挫感，從而減少對(duì)腰椎的沖擊。

總之，兩種模式各有特點(diǎn)，您可根據(jù)個(gè)人駕駛需求和喜好來選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）