國標(biāo)工況法續(xù)航里程與 NEDC 有不少不同。

NEDC 是新歐洲駕駛循環(huán)周期，主要模擬市區(qū)和郊區(qū)駕駛環(huán)境，市區(qū)占 80%，郊區(qū)占 20%。它是汽車制造商常用的測試標(biāo)準(zhǔn)，但測試結(jié)果與實際駕駛體驗有差異。

國標(biāo)工況法是咱中國國家標(biāo)準(zhǔn)的續(xù)航里程測試法，涵蓋市區(qū)、郊區(qū)和高速路等多樣駕駛條件，還考慮了車輛加速、減速、怠速等多種工況，所以更能反映真實環(huán)境下的續(xù)航里程。

NEDC 續(xù)航里程大約是 EPA 的 1.3 倍，而國標(biāo)工況法更接近實際道路駕駛。

雖然 CLTC 和 NEDC 都在臺架上測試，可標(biāo)準(zhǔn)不同，區(qū)別很大。NEDC 續(xù)航里程與實際能相差 80%-90%，因為它不夠貼合實際。

咱中國國標(biāo)認(rèn)證依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)是 GB/T18386-2005《電動汽車能量消耗率和續(xù)駛里程試驗方法》，主要參考?xì)W洲的 NEDC 標(biāo)準(zhǔn)，所以很多車企會用 NEDC 下續(xù)航里程標(biāo)注。

總之，國標(biāo)工況法更準(zhǔn)確反映真實續(xù)航，NEDC 則相對不太準(zhǔn)。您買車時，可得多留意這方面，別光看 NEDC 數(shù)據(jù)，還是國標(biāo)工況法的數(shù)據(jù)更靠譜，能幫您更好判斷車輛的實際續(xù)航能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）