干式雙離合在山路陡坡上的表現(xiàn)，既有優(yōu)勢(shì)也存在一定的挑戰(zhàn)。

先說(shuō)優(yōu)勢(shì)，干式雙離合的換擋速度快，這能讓車(chē)輛在山路陡坡行駛時(shí)更迅速地完成擋位切換，從而使動(dòng)力輸出更及時(shí)，有助于車(chē)輛保持良好的行駛狀態(tài)。

而且它是機(jī)械式自動(dòng)變速箱的一種，有兩根動(dòng)力輸出軸，一根連一個(gè)離合，一個(gè)調(diào)節(jié) 1357 擋，這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能為車(chē)輛提供較好的傳動(dòng)效率。

但要注意的是，干式雙離合沒(méi)有傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱的液力變矩器，在山路陡坡行駛時(shí)，由于需要很大的扭矩和動(dòng)力輸出，并且換擋比較頻繁，這會(huì)導(dǎo)致其容易發(fā)熱。

不過(guò)，這并不意味著干式雙離合就不能在山路陡坡上行駛。為了讓干式雙離合在山路陡坡上有較好的表現(xiàn)，駕駛者可以注意一些操作方法。

比如，避免頻繁急加速和急剎車(chē)，減少換擋次數(shù)，從而降低發(fā)熱的可能性。還有，在上坡前提前選擇合適的擋位，讓車(chē)輛能更順暢地上坡。

總之，干式雙離合在山路陡坡上可以有不錯(cuò)的性能表現(xiàn)，只要駕駛者掌握正確的駕駛方法，合理操作，就能充分發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，讓行駛更加安全、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）