小車轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出吱吱聲，原因有多種。

一是塑料件之間摩擦。比如方向盤(pán)通常由塑料件組成，氣溫低時(shí)塑料變硬，容易產(chǎn)生摩擦聲響。

二是轉(zhuǎn)向機(jī)故障。打方向時(shí)若傳來(lái)“咯噔咯噔”聲，可能是轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過(guò)大，需要更換轉(zhuǎn)向機(jī)。

三是車輛前輪輪胎磨損嚴(yán)重，要及時(shí)更換。

四是轉(zhuǎn)向機(jī)損壞或缺少潤(rùn)滑，可給轉(zhuǎn)向機(jī)軸承涂抹黃油。

五是地面有異物，原地轉(zhuǎn)向時(shí)與輪胎摩擦。

六是轉(zhuǎn)向阻力過(guò)大，超過(guò)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)最高壓力，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向泵卸荷空轉(zhuǎn)。這種情況在轉(zhuǎn)向油臟污、濾芯堵塞、系統(tǒng)有空氣時(shí)更明顯。

七是車輛轉(zhuǎn)向泵帶動(dòng)的皮帶打滑，需提前更換。

八是車輛的剎車片磨損厲害，得進(jìn)行更換。

九是車輛轉(zhuǎn)向桿和助力器缸之間有摩擦引起異響。

十是橫拉桿球頭老化。

還有平衡桿發(fā)出異常聲音，以及減震器的平面軸承發(fā)出異常噪音，可打開(kāi)引擎蓋判斷，若有噪音，可先涂黃油，不行就更換。

另外，助力皮帶過(guò)緊或老化也會(huì)有異響，要調(diào)整皮帶松緊或更換皮帶。

舵機(jī)故障也可能導(dǎo)致異響，比如轉(zhuǎn)向器齒輪間隙過(guò)大。

對(duì)于這些問(wèn)題，要在機(jī)動(dòng)車售后或修理廠對(duì)機(jī)動(dòng)車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，找出具體故障原因再對(duì)癥修理。比如轉(zhuǎn)向泵皮帶松弛要調(diào)整，剎車片磨損嚴(yán)重就更換，轉(zhuǎn)向桿和助力缸摩擦要仔細(xì)檢查維修。

總之，查明原因并采取適當(dāng)措施，就能解決小車轉(zhuǎn)彎吱吱響的問(wèn)題，讓車輛正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）