探岳 GTE 混動版技術(shù)是成熟的。

它采用插電式混動技術(shù)，配備 1.4 升 150 馬力四缸渦輪增壓發(fā)動機和前置單電機，電機用的是三元鋰電池，電池組質(zhì)保八年或 12 萬公里。

有純電、純油和混動三種行駛模式，純電續(xù)航里程能達 54 公里，最高車速 130km/h。日常上下班通勤 20 公里內(nèi)可零油耗出行。

純電模式下僅電機驅(qū)動，保證擁堵路段行駛的平順和安靜?；靹幽Ｊ綍此俣群蛣恿π枨笞詣诱{(diào)節(jié)，低速電機單獨工作，速度上去發(fā)動機自動介入，還有電量保持、充電和 GTE 等模式。

車搭載的永磁同步電動機，體積小、功率密度大、峰值功率高、控制精度高，還有動能回收系統(tǒng)，能提高燃油經(jīng)濟性和續(xù)航里程。

其采用的 P2 架構(gòu)混動系統(tǒng)，很多德系品牌都在用，像奔馳、寶馬、奧迪。而且底盤技術(shù)不錯，駕駛質(zhì)感在同價位車中優(yōu)秀，駕駛體驗穩(wěn)定。電池系統(tǒng)和驅(qū)動系統(tǒng)都經(jīng)過嚴(yán)格測試優(yōu)化，有高效能量回收系統(tǒng)。所以說，探岳 GTE 混動版技術(shù)成熟，能給用戶帶來不錯的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）