自動(dòng)擋汽車變速箱會(huì)故障，原因不少。

像離合器或制動(dòng)器的摩擦片、制動(dòng)帶磨損過度甚至燒焦就會(huì)出問題。

液壓油油面不合適，太低或太高，運(yùn)行時(shí)劇烈攪動(dòng)產(chǎn)生氣泡，影響液壓系統(tǒng)性能。

油泵要是磨損嚴(yán)重或者主油路泄漏，會(huì)造成油路油壓低，冷車啟動(dòng)油壓還行，熱車后明顯下降，這就說明油泵不行啦。

變速箱軟件長期不升級也不行。

控制單元損壞，可能是電腦控制模塊故障或者老化導(dǎo)致。

內(nèi)部傳感器失效，掛檔不走還亮故障燈。

線路斷路，通訊就不暢啦。

汽車變速箱線束斷裂，接觸不良、信號(hào)中斷、斷路、對地短路等問題就來了。

內(nèi)部齒輪或換擋機(jī)構(gòu)損壞，比如齒輪質(zhì)量不好、駕駛操作不對或者習(xí)慣不好、變速箱油選得不對。

油溫過高，頑固性臟污雜質(zhì)堵塞，電磁閥閥體運(yùn)動(dòng)不順暢，油壓沒法調(diào)節(jié)。

油變質(zhì)潤滑不足，內(nèi)部零件磨損甚至嚴(yán)重磨損，齒輪側(cè)面也會(huì)壞。

橡膠密封材料變硬老化，密封不嚴(yán)滲漏，液壓降低。

動(dòng)力電控系統(tǒng)故障，損傷傳感器連接線路。

齒輪間隙大或者軸承磨損松曠，也會(huì)導(dǎo)致變速器故障。

還有些常見情況，比如變速箱溫度過高，高強(qiáng)度駕駛后溫度異常升高，故障燈就亮，得停車等溫度自然降下來。

油缺失，故障燈亮要及時(shí)補(bǔ)充，一般 5 - 8 萬公里就得換或添加。

齒輪打滑，得去檢查。

要是系統(tǒng)誤報(bào)，重啟車能解決。

再說說一些具體故障現(xiàn)象和原因。

自動(dòng)變速箱有異響，多數(shù)是零件磨損或者安裝不到位。

打滑就是踩油門車速度上不去，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，通常是鎖止電磁閥或控制閥有問題。

入檔發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，可能是鎖止部件壞了。

沖擊就是換擋時(shí)發(fā)沖，也是常見故障。

入檔不走車，多是輸入軸或者倒檔離合器壞了。

鎖擋保護(hù)就是行駛中不能換擋，可能是輸入輸出信號(hào)不對，元件或線路不好，也可能是和其他系統(tǒng)電腦通信有問題。

油液要是有污染、變質(zhì)或者流失，潤滑散熱就不好，會(huì)引發(fā)故障。

濾網(wǎng)堵塞，油路不暢，供油量受影響。

摩擦片磨損，換擋不順暢甚至沒法換擋。

控制閥體故障，油壓不穩(wěn)，影響換擋工作。

電子控制系統(tǒng)出故障。

齒輪損傷，可能是油液、潤滑、熱沖擊等原因。

密封件損壞，油液泄漏，潤滑效果變差，還可能引發(fā)其他故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）