威旺m20油耗高的原因主要有以下這些。

發(fā)動機積碳，汽油燃燒會產(chǎn)生積碳和油泥，不及時清理會讓油耗上升，得清洗發(fā)動機積碳。

火花塞故障，損壞會使點火能量降低，混合氣燃燒不均，車輛提速慢，油耗高，要更換新火花塞或清洗積碳。

輪胎胎壓失常，壓力低或胎面磨損嚴重，接觸面積變大，摩擦增大，滾動阻力變大，油耗自然高，檢測胎壓并補足就行。

車上長期拉載重物，車輛自重增加，駕駛壓力加大，油耗上升，注意車輛載重。

噴油嘴霧化效果不好，可能是噴油嘴堵塞，影響噴油效果，導(dǎo)致油耗上升，更換噴油嘴。

汽車傳感器故障，比如水溫傳感器故障讓發(fā)動機誤判為冷車狀態(tài)，一直噴油，油耗上升，更換水溫傳感器。

受氣溫影響，冬天油耗會增大，因為發(fā)動機散熱多，熱車時間長。

車輛長時間未維護，機油和空氣濾芯變臟影響潤滑和進氣，發(fā)動機運動部件阻力增大，要定期維護。

火花塞問題，行駛十幾萬公里未更換的火花塞點火能量不足，點火推遲，錯過最佳點火時間，造成能量損失和燃燒不完全，增加油耗，及時檢查更換。

氣壓不足，輪胎與地面接觸面積變大，摩擦力增大，行駛阻力變大，導(dǎo)致油耗升高，定期檢查輪胎氣壓。

某些傳感器數(shù)據(jù)不準確，比如水溫傳感器和氧傳感器，會使電腦控制多噴油，燃燒不完全，增大油耗，定期檢查傳感器數(shù)據(jù)。

車輛積碳過多，節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道、活塞頂部等部位積碳會導(dǎo)致燃燒不完全，進而增加油耗，要清理車輛積碳。

還有可能是怠速不穩(wěn)，車在怠速時抖動厲害，得去4S店解決才能降油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）