手動空調(diào)開大開小油耗是差不多的。

這是因為汽車空調(diào)的核心是壓縮機(jī)，它和發(fā)動機(jī)曲軸通過皮帶相連。當(dāng)不啟動空調(diào)時，壓縮機(jī)皮帶輪是空轉(zhuǎn)的，而啟動空調(diào)后，壓縮機(jī)開始工作，就會消耗發(fā)動機(jī)的功率，從而讓油耗增加。

在儀表板后面有熱交換器，后面還有風(fēng)扇。關(guān)鍵在于風(fēng)扇風(fēng)量的變化不會影響制冷量的變化，所以對發(fā)動機(jī)油耗幾乎沒有影響。

汽車空調(diào)的制冷系統(tǒng)和出風(fēng)系統(tǒng)是獨立運作的，這也就意味著手動空調(diào)風(fēng)量的大小對油耗影響很小。

空調(diào)風(fēng)量大小由鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速大小決定，而鼓風(fēng)機(jī)的功率跟油耗關(guān)系不大。

所以，不管您把手動空調(diào)的風(fēng)量開得大還是小，都不用擔(dān)心會對油耗產(chǎn)生明顯的差別。比如，您在夏天開車時，覺得車內(nèi)很熱，就把風(fēng)量開到最大，放心，這不會讓您的車油耗大幅上升。相反，如果您覺得車內(nèi)溫度已經(jīng)比較舒適，把風(fēng)量調(diào)小一些，油耗也不會因此降低多少。

總之，手動空調(diào)開大開小，油耗沒啥區(qū)別，您可以根據(jù)自己的舒適需求來隨意調(diào)節(jié)風(fēng)量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）