柴油車冒黑煙主要有以下原因：

一是混合氣過(guò)濃，像柴油機(jī)采用擴(kuò)散燃燒方式，壓燃初期混合氣濃度易過(guò)大。國(guó)三及之前的柴油機(jī)用機(jī)械泵噴油粗暴，油氣擴(kuò)散效果差，容易冒黑煙；國(guó)四后噴油精準(zhǔn)，黑煙現(xiàn)象改善。

二是柴油質(zhì)量差，性能指標(biāo)不達(dá)標(biāo)，燃燒不良，還會(huì)損壞濾清器致內(nèi)部柴油變質(zhì)。

三是進(jìn)氣口堵塞，如空氣濾清器濾芯積塵多，消聲器銹蝕、積炭或油污，進(jìn)、排氣門間隙大，配器機(jī)構(gòu)零件松動(dòng)等。

四是氣缸壓縮終了時(shí)溫度和壓力下降，像缸筒、活塞環(huán)磨損，氣門間隙小或燒蝕、積炭，缸蓋與機(jī)體等接合面漏氣，氣門嚴(yán)重下陷，活塞與相關(guān)部件間隙過(guò)大等。

五是柴油霧化不良，比如噴油器壓力低、調(diào)壓彈簧折斷或發(fā)卡、針閥與閥座積炭等。

六是供油時(shí)間及供油量不正確，如供油時(shí)間過(guò)遲，起動(dòng)初期供油過(guò)早，噴油泵柱塞偶件磨損加大供油行程，調(diào)節(jié)齒桿或拉桿行程大供油量多。

另外，正常情況下人為造成混合氣中燃料比空氣多也會(huì)冒黑煙，比如突加負(fù)載，老式柴油機(jī)為增加加速動(dòng)力允許過(guò)量供油會(huì)冒黑煙。調(diào)速器失效噴油過(guò)多，最大油量限制螺釘調(diào)整不當(dāng)，噴油時(shí)間過(guò)早，柱塞老化加大噴油量，各缸噴油不均勻，噴油器霧化不良，負(fù)荷過(guò)多，空氣濾清器堵塞等也會(huì)導(dǎo)致。

要解決柴油車冒黑煙問(wèn)題，可檢查空氣濾芯，臟污就更換；做逐缸斷油試驗(yàn)，某缸供油量過(guò)多就調(diào)整或更換相關(guān)部件；清洗油路或添加清潔劑。定期保養(yǎng)和檢查車輛，能提高性能和延長(zhǎng)使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）