兩廂車(chē)和三廂車(chē)有不少不同。

先看空間，兩廂車(chē)后排空間往往更大，轉(zhuǎn)彎、停車(chē)并線更靈活，在城市擁擠路況下占用空間小。但三廂車(chē)尾箱容量大，載物空間多，油耗會(huì)增加。

結(jié)構(gòu)方面，三廂車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙、乘員艙和行李艙完全分隔，兩廂車(chē)則是將乘員艙向后延伸與行李艙融為一體。

駕駛安全上，三廂車(chē)噪音小，因?yàn)轳{駛艙與后備箱隔開(kāi)，后車(chē)輪噪音被隔在后備廂中。而且三廂車(chē)尾部更長(zhǎng)，重量分布更均勻，平衡性更好。

車(chē)身長(zhǎng)度也不同，三廂車(chē)車(chē)身更長(zhǎng)。

兩廂車(chē)的后排座椅通常能折疊放平，行李廂容積能遠(yuǎn)超三廂車(chē)用來(lái)運(yùn)載大型物件。

在外觀上，三廂車(chē)車(chē)尾長(zhǎng)，車(chē)身更穩(wěn)定，高速行駛操控更穩(wěn)。兩廂車(chē)更緊湊，車(chē)長(zhǎng)較短，尾箱空間小但靈活。

品牌定位上，三廂車(chē)市場(chǎng)主流，像桑塔納、捷達(dá)和奧迪 A6 等多為家庭或商務(wù)用車(chē)，兩廂車(chē)如富康和奧拓。

尾箱實(shí)用性上，兩廂車(chē)后排放倒能形成連續(xù)儲(chǔ)物空間，后備箱設(shè)計(jì)規(guī)整且尾門(mén)開(kāi)啟角度大，三廂車(chē)在這方面有限制。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）