泵車是通過滾輪滾動擠壓橡膠管來實現(xiàn)工作的。

驅(qū)動軸 8 會帶動滾輪架 2 和三個滾輪 4 不停地旋轉(zhuǎn)，持續(xù)擠壓橡膠軟管 5 。

在工作時，真空泵會不斷抽氣，讓泵體 1 內(nèi)形成負(fù)壓，這樣就能通過橡膠管的擠壓實現(xiàn)吸入和輸出混凝土，從而達(dá)到輸送目的。

支承輥子 3 能扶持協(xié)助擠壓后的軟管迅速復(fù)原，提高混凝土的吸入性能。

混凝土攪拌車把混凝土卸料到泵車料斗后，泵送系統(tǒng)會將其壓送到輸送管，再經(jīng)末端軟管排出。

各節(jié)臂架的展開和收攏依靠各個臂架油缸來完成，比如四節(jié)臂架會依次展開。

泵車的系統(tǒng)組成也很關(guān)鍵。

電控系統(tǒng)由遙控器、傳感器和操作盒組成，靠電源電力把操作指令傳達(dá)給各部件。

臂架系統(tǒng)由布料桿、轉(zhuǎn)塔構(gòu)成，支撐整車，保證混凝土輸送的穩(wěn)定。

泵送系統(tǒng)由泵送機(jī)構(gòu)、料斗、潤滑機(jī)構(gòu)組成，是執(zhí)行機(jī)構(gòu)，能把混凝土沿管道連續(xù)輸送到澆注現(xiàn)場。

液壓系統(tǒng)由油泵、油箱、臂架泵等組成，通過改變壓強(qiáng)實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換增加作用力。

當(dāng)操作人員按下遙控器，這些系統(tǒng)就會協(xié)同工作，讓泵車順利完成混凝土輸送任務(wù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）