馬力大到底是省油還是費(fèi)油，這可沒有一個(gè)絕對(duì)的答案。

馬力是用來衡量發(fā)動(dòng)機(jī)性能，能體現(xiàn)動(dòng)力輸出大小的。馬力大，發(fā)動(dòng)機(jī)就能輸出更多動(dòng)力，車跑起來更迅猛有力，可通常這也意味著要燃燒更多燃油，因?yàn)橐敵龃髣?dòng)力就得消耗更多能量。

比如在快速加速或高速行駛時(shí)，大馬力能提供強(qiáng)大動(dòng)力支持，但燃油消耗會(huì)增多；在城市道路緩慢行駛中，大馬力沒啥明顯優(yōu)勢(shì)，還可能多耗油。

不過，也不是說馬力大就一定費(fèi)油。像有些高性能車，通過輕量化、優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)這些技術(shù)手段，能提高燃油經(jīng)濟(jì)性。而且，同樣馬力的車，要是排氣量小還帶渦輪增壓，那油耗也許比不帶渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)低。

所以，選車時(shí)得根據(jù)實(shí)際需求和駕駛習(xí)慣來權(quán)衡馬力和燃油經(jīng)濟(jì)性的關(guān)系。要是追求速度和動(dòng)力，那就選高馬力的車；要是看重燃油經(jīng)濟(jì)性，就挑低馬力的車。

總之，馬力大小不是決定車輛燃油經(jīng)濟(jì)性的唯一因素，適合自己需求的車才是最好的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）