駕駛員輔助系統(tǒng)是通過車輛傳感器和電腦算法收集車內(nèi)外環(huán)境數(shù)據(jù)，進(jìn)行物體識(shí)別、檢測(cè)和跟蹤等處理，讓駕駛員能提前察覺危險(xiǎn)，提升駕駛舒適性和安全性的系統(tǒng)。

它在《SAE 駕駛自動(dòng)化分級(jí)》標(biāo)準(zhǔn)中分為 L0 - L5 六個(gè)等級(jí)。L0 - L2 級(jí)別主要提供安全警告、車道居中、自適應(yīng)巡航控制等功能。L3 至 L5 級(jí)被稱為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，系統(tǒng)開啟后車輛操控由系統(tǒng)完成。

高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)是主動(dòng)安全技術(shù)，利用各種傳感器采集數(shù)據(jù)。當(dāng)前常見的有車道保持輔助系統(tǒng)，借助攝像頭識(shí)別車道標(biāo)志線，車輛接近可能脫離時(shí)通過方向盤振動(dòng)提醒，車速高于 65km/h 工作，打轉(zhuǎn)向燈過線無警告。

還有自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)，分手動(dòng)和自動(dòng)兩類，手動(dòng)類以倒車?yán)走_(dá)和倒車可視等為主，能提醒車后情況但主動(dòng)性差，自動(dòng)類能自動(dòng)控制車輛進(jìn)入停車位。

另外，剎車輔助系統(tǒng)能根據(jù)駕駛員踩踏板情況判斷是否緊急剎車，檢測(cè)到需要時(shí)自動(dòng)增加剎車力。倒車輔助系統(tǒng)通過圖像和聲音告知車輛與障礙物相對(duì)位置。

總之，駕駛員輔助系統(tǒng)是現(xiàn)代汽車重要部分，能減輕駕駛負(fù)擔(dān)、提高舒適度和安全性，未來還會(huì)進(jìn)一步發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）