奔馳 D2 檔是變速箱的低檔模式。它適用于一些特定的行駛情況，比如爬坡或車輛重載時。在 D2 檔模式下，變速箱會限制在較低的檔位運行，能提供更大的牽引力。

汽車的擋位各有其用。P 擋是泊車擋和啟動擋，停車不用時用它，車輪會處于機械抱死狀態(tài)，能防止溜動。

R 擋是倒車擋，倒車時專用。

N 擋為空擋，暫時停車如等紅燈時可用，但在斜坡上得踩剎車防溜車。

D 擋是前進擋，也就是驅(qū)動擋，前進時用，掛“D”最高能自動升到四擋，下坡車速快可不掛 D 擋。

L 擋是低速擋，下山或下長距離斜坡時用，能限制擋位在最低擋，利用發(fā)動機動力制動，避免剎車片過熱。

S 擋是運動模式，擋位可自由切換，但換擋時機延遲，讓發(fā)動機高轉(zhuǎn)速，使汽車動力增加，不過會加大油耗。

OD 擋是超速擋，高速行駛時用來省油。

D1 是把車子檔位鎖定在一檔，不受汽車控制。

D2 則是把檔位鎖定在二檔，允許在一檔二檔間自動變換。

D3 是鎖定在三檔，一二三檔可自動切換。

D1、D2 上山時好用，坡度大就人為定在一二檔，像手動擋上大坡一樣，靠低檔位實現(xiàn)大扭矩輕松爬坡，還能防止 D 檔頻繁換擋。

D3 超車時反應(yīng)快，車速 80km/h 時，一般檔位在 5、6 檔，想極速超車，自動擋得慢慢降檔，而直接拉到 D3 檔能快速換到 3 檔，瞬間提速，結(jié)束后推回 D 檔就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）