開(kāi)車時(shí)汽車總跑偏，原因有很多。

比如兩側(cè)輪胎胎壓不一致，胎壓不同會(huì)讓兩側(cè)輪胎受力不均，從而跑偏。

兩側(cè)輪胎花紋磨損程度不一致也會(huì)這樣，花紋不同影響抓地力，導(dǎo)致跑偏。

還有兩側(cè)輪胎高度不一致，像不同的安裝時(shí)間、品牌、花紋紋路都會(huì)造成，使得輪胎受力有差別。

輪胎角度或懸架系統(tǒng)參數(shù)不對(duì)，像輪胎外傾角、后傾角兩邊相差大，內(nèi)傾角左右不對(duì)稱，后輪推進(jìn)角不合適等，這得專業(yè)人員判斷處理。

底盤件有問(wèn)題，像減震器、上下支臂，特別是某一邊嚴(yán)重故障，會(huì)引發(fā)跑偏，要及時(shí)檢查更換。

拖剎也是原因之一，制動(dòng)結(jié)束踏板不回位，得找專業(yè)人員修。

四輪定位失準(zhǔn)很常見(jiàn)，多數(shù)做四輪定位能解決，解決不了就是其他原因。

兩側(cè)輪胎花紋不一樣、氣壓不等，前減震器彈簧變形緩沖不一致、失效，車輛底盤部件磨損有不正常間隙，某個(gè)輪制動(dòng)器回位不良分離不完全，車架總體變形，這些都會(huì)導(dǎo)致跑偏。

另外，駕駛員過(guò)于緊張，打方向盤幅度過(guò)大或方向盤過(guò)緊無(wú)法回正，還有道路不平，中間高兩側(cè)低，受車重影響向低側(cè)跑偏，也會(huì)造成汽車跑偏。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）