電子手剎不是完全自動(dòng)的。

它的工作原理和機(jī)械手剎有相似之處，都是通過(guò)剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片的摩擦來(lái)實(shí)現(xiàn)駐車(chē)制動(dòng)，只是操作方式由機(jī)械手剎桿變成了電子按鈕。

電子手剎有拉索式和卡鉗式兩種主要類(lèi)型。拉索式電子手剎，駕駛員按下并按住電子手剎開(kāi)關(guān)可啟動(dòng)緊急制動(dòng)功能，正常情況下通過(guò) ESP 系統(tǒng)控制行車(chē)制動(dòng)器對(duì)四個(gè)車(chē)輪制動(dòng)。

熄火后電子手剎會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟。但在行車(chē)過(guò)程中，它并非完全自動(dòng)，需要駕駛員一定的操作。比如，當(dāng)駕駛員踩下剎車(chē)踏板時(shí)，電子手剎會(huì)自動(dòng)解除，方便剎車(chē)鉗夾緊剎車(chē)盤(pán)。而當(dāng)駕駛員踩下油門(mén)時(shí)，電子手剎同樣會(huì)自動(dòng)解除，利于車(chē)輛起步。

另外，電子手剎通常配備自動(dòng)釋放功能，啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)會(huì)自動(dòng)解除制動(dòng)，這比傳統(tǒng)手剎更方便，能避免因忘記解除手剎而造成意外。

總之，電子手剎雖不是完全自動(dòng)，但在一些特定情況下會(huì)自動(dòng)工作，為駕駛員帶來(lái)便利的同時(shí)，也需要駕駛員了解其特點(diǎn)和操作規(guī)范，以確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）