汽車(chē)積碳是個(gè)讓不少車(chē)主頭疼的問(wèn)題，那它到底是怎么回事呢？

其實(shí)汽車(chē)積碳就是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃油燃燒不完全，或者汽油中不能完全燃燒的石蠟?zāi)z質(zhì)殘留在噴油嘴、節(jié)氣門(mén)、油管、火花塞等部位，在高溫作用下形成的。

比如說(shuō)汽油不完全燃燒會(huì)產(chǎn)生碳顆粒，這些碳顆粒附著在零部件表面，經(jīng)過(guò)高溫炙烤就形成了積碳。

還有汽油高溫蒸發(fā)后的殘留，像發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后進(jìn)氣歧管內(nèi)的燃油蒸汽會(huì)流入燃燒室，其中輕質(zhì)成分在高溫下?lián)]發(fā)，重質(zhì)成分就會(huì)附著在零部件表面，等發(fā)動(dòng)機(jī)再次點(diǎn)火時(shí)高溫火焰會(huì)使沉積物逐漸硬化。

另外，曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)把曲軸箱里的廢氣引入發(fā)動(dòng)機(jī)燒掉，廢氣首先進(jìn)入進(jìn)氣歧管，然后從進(jìn)氣口進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，這過(guò)程中也可能產(chǎn)生積碳。而且曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)有一根補(bǔ)充新鮮空氣的管子，接在節(jié)氣門(mén)前面，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)一部分曲軸箱蒸汽會(huì)反流到節(jié)氣門(mén)前面形成積碳。

再有就是發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油時(shí)也會(huì)產(chǎn)生大量積碳，因?yàn)闄C(jī)油更加粘稠，重質(zhì)成分更多。

總之，汽車(chē)積碳就是指發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)、燃燒室和進(jìn)氣管上累積的一種混合物，主要是燃油未充分燃燒產(chǎn)生的。這種混合物主要是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，燃油中的不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的一種焦著狀物質(zhì)。而這些積碳會(huì)隨著時(shí)間逐漸堆積在活塞、進(jìn)氣門(mén)、氣缸壁等部件上，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）