科邁羅不引進(jìn)主要是以下幾個(gè)原因。

首先是市場(chǎng)需求，中國(guó)汽車市場(chǎng)成熟，消費(fèi)者需求多樣，對(duì)跑車需求不像歐美國(guó)家高，所以科邁羅這類傳統(tǒng)美系肌肉車不符合多數(shù)中國(guó)消費(fèi)者需求，導(dǎo)致銷量低，廠家認(rèn)為銷售利潤(rùn)不高。

其次是政策因素，中國(guó)政府對(duì)汽車進(jìn)口有關(guān)稅、配額等限制，這讓進(jìn)口車售價(jià)高，影響消費(fèi)者購(gòu)買意愿。

再者是品牌策略，通用汽車可能更傾向于推廣在中國(guó)生產(chǎn)的車型，比如別克、雪佛蘭等，而不是引進(jìn)科邁羅這樣的進(jìn)口車型。

然后是競(jìng)爭(zhēng)壓力，在中國(guó)市場(chǎng)，科邁羅要面對(duì)德系、日系等品牌的激烈競(jìng)爭(zhēng)，這也可能讓通用汽車放棄引進(jìn)。

還有成本因素，進(jìn)口汽車的關(guān)稅、增值稅等稅收高，會(huì)使進(jìn)口汽車售價(jià)相對(duì)高。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈時(shí)，企業(yè)要權(quán)衡成本和收益，覺得引進(jìn)科邁羅不劃算。

雖說科邁羅沒引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)挺可惜，但這也是綜合多種因素的結(jié)果。它搭載全新 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 275 馬力，峰值扭矩 400 ?！っ祝鋫涔?jié)油的 6 速變速箱，有出色燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛體驗(yàn)。配置上，有 CarPlay 車載互聯(lián)系統(tǒng)、全新一代安吉星車聯(lián)系統(tǒng)及 4GLTE 車載 WI-FI 熱點(diǎn)，集成無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、通訊、導(dǎo)航、多媒體等智能化科技，智能化功能豐富多樣。雖然喜歡《變形金剛》的男孩對(duì)科邁羅有情懷，但也只能通過其他方式去感受它的魅力了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）