老車燒機油不用愁，咱們有不少辦法來解決。

要是發(fā)現(xiàn)氣門油封老化了，那就得把它換了。這個零件在發(fā)動機缸蓋下，拆下缸蓋就能換新的，能隔絕機油和空氣接觸，防止燒機油。

活塞環(huán)有問題也會導致燒機油，檢查出問題就馬上換新的，它能保證發(fā)動機密封，不讓燃油氣體泄漏。

還可以用燃油添加劑，因為發(fā)動機內(nèi)部積碳可能是燒機油的原因，用一個周期的燃油添加劑能有幫助，這就好比燃油寶。

金屬修復劑也是個好選擇，它能把汽缸壁和活塞環(huán)上磨損的地方填平，提高密閉性，緩解和修復燒機油。

適當給發(fā)動機加黏度大的機油，能增加活塞、缸壁間的密封性。要常檢查機油標尺，按說明書定期換機油和濾清器，用正品備件。

得檢查發(fā)動機，確定燒機油原因，通過維修保養(yǎng)來解決。也可以考慮無損修復技術(shù)，不用拆發(fā)動機，通過油箱加注清潔油路和燃燒室，去除積碳，讓活塞環(huán)正常工作。

養(yǎng)成定期檢查機油的習慣，根據(jù)車的使用情況定制維護計劃，用久了或常在惡劣條件下跑的車，要多檢查。

機油量太多可能加劇問題，得找專業(yè)人員維修，清理積碳換損壞部件。

長久來看，徹底檢修，修復氣門油封增強密封性很重要。要是氣門與氣門導管密封性不好，就研磨氣門和導管?；钊h(huán)或缸套磨損嚴重，就得換。

曲軸箱通風系統(tǒng)堵塞要檢查清理。氣門間隙大要調(diào)整到標準范圍。噴油嘴和燃燒室內(nèi)積碳多要清洗。還要按廠家推薦定期保養(yǎng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）