S 擋是汽車的運(yùn)動(dòng)擋位。

在這個(gè)擋位下，變速箱換擋時(shí)機(jī)延遲，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)更久，汽車在低擋位高轉(zhuǎn)速狀態(tài)行駛時(shí)間長(zhǎng)，從而帶來更大扭力輸出和更高速度。

日常駕駛中，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的自動(dòng)擋車型會(huì)設(shè)置 S 擋，其位置一般在 D 擋之后，有的車從 D 擋可直接切換到 S 擋，有的則需踩剎車并按下?lián)跷绘i止按鈕。

S 擋的 S 是 Sport 運(yùn)動(dòng)的縮寫，雖和 D 擋實(shí)際擋位相同，但換擋邏輯不同，換擋轉(zhuǎn)速有別。

切換到 S 擋，駕駛中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)保持在較高區(qū)間，比如從 D 擋的 1000 - 1500 轉(zhuǎn)升至 1500 - 2000 轉(zhuǎn)，踩油門提速時(shí)轉(zhuǎn)速提升后下降時(shí)間延長(zhǎng)，車輛提速快，轉(zhuǎn)速下降后也會(huì)保持在比 D 擋更高的轉(zhuǎn)速區(qū)間，能感受到更快提速和更大發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，即車輛運(yùn)動(dòng)駕駛模式。

不過不建議長(zhǎng)期使用 S 擋行駛，日常多數(shù)用 D 擋就行。

等紅綠燈短暫停車可掛 N 擋，避免發(fā)動(dòng)機(jī)壓力。

L 擋是自動(dòng)擋汽車的低速擋，行駛泥濘路段或上下陡坡需強(qiáng)大牽引力時(shí)很有用。

M 擋適用于手自一體車型，可手動(dòng)增減擋位。

記住“P 停 R 倒 N 空 D 走 S 跑 L 爬 M 手”的口訣，開車時(shí)就更簡(jiǎn)單方便。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）