傳動裝置就是把動力裝置的動力傳遞給工作機構(gòu)等的中間設(shè)備。

它有多種分類，像機械傳動、液力傳動、液壓傳動等。其主要功能是把原動機的運動和動力傳給工作機構(gòu)。常見的例子有齒輪嚙合機構(gòu)、皮帶傳動機構(gòu)、聯(lián)軸器等。

對于前置后驅(qū)的汽車，發(fā)動機轉(zhuǎn)矩要依次經(jīng)過離合器、變速箱、萬向節(jié)、傳動軸、主減速器、差速器、半軸，最后傳給后車輪，后輪就成了驅(qū)動輪。驅(qū)動輪得到轉(zhuǎn)矩給地面向后的力，地面對它產(chǎn)生向前反作用力，這就是汽車驅(qū)動力。汽車前輪通常和傳動系沒動力直接聯(lián)系，叫從動輪。

傳動系統(tǒng)組成和布置隨發(fā)動機類型、安裝位置、汽車用途變化。比如越野車常用四輪驅(qū)動，傳動系里就多了分動器。前置前驅(qū)的車，傳動系就沒傳動軸。

機械傳動準(zhǔn)確可靠、制造簡單、設(shè)計工藝成熟、受負(fù)荷溫度影響小，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜笨重、遠(yuǎn)距離操縱難、安裝位置受限。

電力傳動在有交流電源的地方用得多，可交流電動機無級調(diào)速得有變頻調(diào)速設(shè)備，直流電動機無級調(diào)速得有可控硅調(diào)速設(shè)備，所以應(yīng)用受限，大功率及低速大轉(zhuǎn)矩場合用得少。

氣體傳動以壓縮空氣為介質(zhì)，容易無級調(diào)速、結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、高壓空氣流動壓力損失少、獲取容易、無污染，不過空氣可壓縮性導(dǎo)致運動不穩(wěn)定，一般用在對運動均勻性要求不高的地方，工作壓力也不超 0.7 到 0.8MPa，氣動元件結(jié)構(gòu)大，不適合大功率傳動，在工程機械上多用于操縱系統(tǒng)。

液體傳動以液體為介質(zhì)傳遞能量和控制，包括液力傳動、液黏傳動和液壓傳動。液力傳動是離心泵一渦輪機系統(tǒng)，發(fā)動機帶離心泵旋轉(zhuǎn)，從液槽吸入液體并帶動其旋轉(zhuǎn)，最后以一定速度排入導(dǎo)管。

傳動裝置能駕馭動靜轉(zhuǎn)矩子、加速轉(zhuǎn)矩大的轉(zhuǎn)子，是實現(xiàn)汽車行駛的重要部分，把發(fā)動機動力傳給驅(qū)動車輪產(chǎn)生驅(qū)動力，讓車能行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）