尾翼作用可不少！

對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)，尾翼能減少車(chē)輛尾部的升力。要是車(chē)尾升力比車(chē)頭大，會(huì)造成車(chē)輛過(guò)度轉(zhuǎn)向、后輪抓地力降低還有高速穩(wěn)定性變差。尾翼能增加下壓力，讓車(chē)輪跟路面的附著力變強(qiáng)，車(chē)輛穩(wěn)定性和操控性得以提高，駕駛員在轉(zhuǎn)彎或變換車(chē)道時(shí)會(huì)感覺(jué)更穩(wěn)。

它還能改善氣流，減少湍流和渦流，降低空氣阻力，提升車(chē)輛的氣動(dòng)效率。尾翼也有美觀作用，能讓車(chē)輛看起來(lái)更動(dòng)感、更運(yùn)動(dòng)，成為年輕車(chē)主彰顯時(shí)尚個(gè)性的方式。安裝大氣美觀的尾翼能提高車(chē)輛行駛穩(wěn)定性。

當(dāng)然，尾翼效果和車(chē)輛速度、形狀、安裝位置有關(guān)，不同類(lèi)型尾翼對(duì)車(chē)輛性能影響不同。以排氣量 1.8 升的轎車(chē)為例，裝尾翼在高速行駛時(shí)能省油，比如在高速公路以 120 公里時(shí)速行駛，能省油 14%。如今我國(guó)車(chē)速提高，尾翼作用越發(fā)重要。

而且尾翼大多用玻璃纖維或碳素纖維制成，輕巧堅(jiān)韌，形狀尺寸經(jīng)過(guò)精確計(jì)算，不能過(guò)大或過(guò)小，不然會(huì)增加行車(chē)阻力或起不到減阻節(jié)能作用。

對(duì)于飛機(jī)而言，尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼，也有少數(shù)是 V 型尾翼。尾翼能控制飛機(jī)的俯仰、偏航和傾斜，改變飛行姿態(tài)，是飛行控制系統(tǒng)的重要部分。垂直尾翼由固定的垂直安定面和可動(dòng)的方向舵組成，起方向安定和操縱作用。水平尾翼是飛機(jī)縱向平衡、穩(wěn)定和操縱的翼面。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）