普利盤就是皮帶輪，是傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分。

它通常由固定盤和能軸向移動(dòng)的內(nèi)盤構(gòu)成，內(nèi)盤也叫移動(dòng)盤。

普利珠是普利盤內(nèi)部的配件，一般有 6 個(gè)，裝在 6 個(gè)滑槽中，受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速影響。

車輛速度加快時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速減小，普利珠徑向移動(dòng)，使兩盤片間皮帶力量變小，主動(dòng)盤直徑減小，從動(dòng)盤直徑增大，傳動(dòng)比也就減小了。

這一變化靠改變皮帶與盤片接觸面積實(shí)現(xiàn)，從而調(diào)整傳動(dòng)比。

普利盤通過(guò)改變傳動(dòng)比，根據(jù)車輛速度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)整，讓發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪力量平衡，提升車輛性能和效率，保護(hù)傳動(dòng)系統(tǒng)免受過(guò)大壓力和磨損。

它是汽車動(dòng)力傳遞關(guān)鍵部件之一，由普利盤本身及普利珠等構(gòu)成。

在傳動(dòng)系統(tǒng)中，皮帶連著兩個(gè)圓盤，外盤是固定的，內(nèi)盤就是普利盤。

普利盤學(xué)名皮帶輪，有超輕、可變形、快速響應(yīng)的特點(diǎn)，作用在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸左側(cè)，但外置皮帶傳動(dòng)車型如雅馬哈 TMAX、光陽(yáng) AK550/KRV180、三陽(yáng) TL 等除外。

普利盤多用于汽車改裝，能提高加速性能，適合習(xí)慣 2500 - 3000 轉(zhuǎn)以上換擋的車手，若低于此轉(zhuǎn)數(shù)則沒(méi)必要安裝。安裝后可減輕引擎阻力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）