車內(nèi)外循環(huán)對車窗起霧的影響區(qū)分很大。

車窗起霧通常因?yàn)檐噧?nèi)外溫差及空氣中水汽。比如下雨天或冬季，溫差大、水汽多，就容易起霧。

外循環(huán)能引入車外較冷空氣，迅速平衡車內(nèi)外溫差，讓霧氣容易消散。

內(nèi)循環(huán)是車內(nèi)空氣循環(huán)使用，吹出風(fēng)溫度高，會加重霧氣，更難消散。

內(nèi)循環(huán)模式標(biāo)志是全封閉車內(nèi)有循環(huán)箭頭，外循環(huán)是不全封閉的汽車外有氣體箭頭指向車內(nèi)。

使用冷暖風(fēng)時(shí)，可先內(nèi)循環(huán)提高車內(nèi)空氣溫度或降低濕度，但長時(shí)間用會讓車內(nèi)二氧化碳濃度升高，得每隔 1 小時(shí)切換外循環(huán)換新鮮空氣。

前擋風(fēng)玻璃起霧得有溫差和水汽這兩個(gè)前提。

除霧本質(zhì)是減小溫差，外循環(huán)速度更快，因?yàn)樗淹饨缃咏鼫囟鹊目諝獬檫M(jìn)車內(nèi)吹前擋玻璃，快速減小溫差驅(qū)散霧氣。

內(nèi)循環(huán)慢，因?yàn)樗衍噧?nèi)高溫空氣吹前擋，相當(dāng)于加熱，讓前擋內(nèi)外溫差加熱到不起霧的過程漫長。

外循環(huán)通過吸取車外空氣導(dǎo)入空調(diào)系統(tǒng)再吹入車內(nèi)，有效縮小溫差消除起霧。

內(nèi)循環(huán)循環(huán)車內(nèi)空氣，壓縮再送回車內(nèi)，無法有效解決溫差問題。

堵車或空氣質(zhì)量差，如風(fēng)沙、揚(yáng)塵時(shí)開內(nèi)循環(huán)，避免車外廢氣和灰塵進(jìn)入車內(nèi)。

新車買后盡可能開外循環(huán)，讓有害氣體揮發(fā)釋放，保持空氣流通。

總之，車窗起霧時(shí)開外循環(huán)更有效，能促進(jìn)車內(nèi)空氣流動，降低溫差消除霧氣，提高駕駛安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）