怠速時(shí)渦輪增壓泄壓閥通常是關(guān)閉的。

為啥是關(guān)閉呢？因?yàn)樵诘∷贍顟B(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量不大，不需要泄壓。

只有當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)部的增壓壓力超過(guò)預(yù)設(shè)的安全范圍，比如發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)、進(jìn)氣量大增時(shí)，泄壓閥才會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，釋放多余壓力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

渦輪增壓技術(shù)很牛的，它能通過(guò)提高進(jìn)氣壓力，讓發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更充分，大幅提升發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。車(chē)加速、爬坡就更有力啦。

而且還能在一定程度上改善燃油效率，雖說(shuō)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在某些情況下油耗可能比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)略高，但高速行駛時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)不錯(cuò)。

泄壓閥的開(kāi)閉是由 ECU 操縱的電磁線圈控制的，ECU 會(huì)根據(jù)渦輪出口增壓的壓力高低來(lái)決定給電磁線圈通電或斷電，進(jìn)而控制泄壓閥的開(kāi)啟或關(guān)閉。

要注意，泄壓閥經(jīng)常在高溫、高速環(huán)境下工作，每次啟動(dòng)車(chē)后，最好原地怠速一會(huì)兒，讓潤(rùn)滑油浸潤(rùn)軸承，防止增壓器損壞。這樣能延長(zhǎng)增壓器的使用壽命，保證渦輪增壓系統(tǒng)穩(wěn)定可靠地工作，讓咱的車(chē)一直動(dòng)力滿滿。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）