昂克賽拉的變速箱是 AT 不是 CVT。

AT 變速箱由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合來變速變矩。它技術(shù)成熟、應(yīng)用廣泛，研發(fā)和生產(chǎn)成本較高。

昂克賽拉搭載的是 6 擋手自一體變速箱，由馬自達(dá)自主生產(chǎn)。這款變速箱換擋平順性不錯。

相比之下，CVT 變速箱是無級變速器，變速比連續(xù)，能實(shí)現(xiàn)良好的經(jīng)濟(jì)性、動力性和駕駛平順性，降低排放和成本。其結(jié)構(gòu)特殊，只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條，換擋幾乎無頓挫。

常見的自動變速箱還有雙離合變速箱，它換擋速度快、傳動效率高，結(jié)構(gòu)與手動變速箱類似，多了一套離合器和換擋控制機(jī)構(gòu)，研發(fā)和生產(chǎn)成本低，受不少消費(fèi)者歡迎，換擋干脆利落，能帶來不錯駕駛體驗(yàn)。

馬自達(dá)昂克賽拉 1.5L 車型起步就用自主研發(fā)、自產(chǎn)自銷、自己調(diào)校匹配的 6AT 自動變速箱，是帶大范圍鎖止的 6AT，整臺進(jìn)口，穩(wěn)定性沒問題，上市前路試過兩年，部分組件和愛信合作研發(fā)。

總之，昂克賽拉用的是 6AT 變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）