起亞新 K3 的 CVT 變速箱是由現(xiàn)代自主研發(fā)的，采用了獨(dú)特的鉸鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)，好多鉸鏈片疊放在一塊兒，能有更大的傳遞扭矩，還不容易打滑。

它的主要結(jié)構(gòu)包括主動(dòng)輪組、從動(dòng)輪組、金屬帶、液壓泵這些基本部件。金屬帶是由兩束金屬環(huán)和好多片金屬片組成的。

主動(dòng)輪組和從動(dòng)輪組都有動(dòng)盤和定盤，挨著油缸那邊的滑輪能在軸上滑動(dòng)，另一邊的滑輪是固定的。

它的工作原理是，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸的動(dòng)力先給到 CVT 的驅(qū)動(dòng)輪，再通過 V 帶傳到從動(dòng)輪，最后經(jīng)過減速器和差速器傳到車輪，這樣車就能跑起來。

這種變速箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)很有創(chuàng)新，能讓車在不同行駛狀態(tài)下動(dòng)力傳遞都很平穩(wěn)，能提高燃油經(jīng)濟(jì)性，駕駛起來也更舒服。開起亞新 K3 時(shí)，這 CVT 變速箱能讓咱感覺更順溜，性能不錯(cuò)還省油。

總之，起亞新 K3 這 CVT 變速箱挺靠譜，開著舒服還實(shí)用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）