nedc和wltc綜合油耗有很大區(qū)別。

nedc全稱為新歐洲駕駛循環(huán)，是歐洲在20世紀(jì)80年代制定的測試方法。在我國曾用于新能源汽車綜合里程測試，包括四個(gè)市區(qū)駕駛循環(huán)和一個(gè)市郊駕駛循環(huán)，模擬較規(guī)律簡單的駕駛條件，測試總時(shí)長約1180秒，平均速度低，市區(qū)工況最高車速50km/h，市郊工況平均車速62.6km/h。通常在實(shí)驗(yàn)室條件下進(jìn)行，環(huán)境因素影響小，測試中不考慮車輛額外負(fù)載，加速減速相對(duì)規(guī)律。最初設(shè)計(jì)用于評(píng)估燃油車排放和燃油經(jīng)濟(jì)性，測試方法陳舊，與現(xiàn)代駕駛習(xí)慣和車輛技術(shù)不完全匹配，不能滿足法規(guī)要求，與實(shí)際駕駛環(huán)境差異大，可能與實(shí)際駕駛油耗有較大偏差。

wlct即全球輕型車輛測試規(guī)范，是聯(lián)合國制定的，包含了歐盟、日本和美國等的聯(lián)合努力。它包含低速、中速、高速和超高速四個(gè)部分，更全面模擬真實(shí)駕駛條件，測試時(shí)間1800秒，平均速度更高，最高車速達(dá)131.3km/h。測試環(huán)境溫度在14 - 23℃，濕度40% - 60%，考慮更多環(huán)境因素，如溫度、空調(diào)使用等。空調(diào)開啟，車輛負(fù)載100kg，還考慮附加設(shè)備能耗。加速減速更頻繁，真實(shí)反映駕駛動(dòng)態(tài)行為。旨在提供全球統(tǒng)一測試程序，準(zhǔn)確反映現(xiàn)代汽車日常使用情況，能滿足更嚴(yán)格法規(guī)和環(huán)保要求，更能真實(shí)反映現(xiàn)代汽車的油耗情況。

總之，wlct測試標(biāo)準(zhǔn)更加準(zhǔn)確、全面，可以更好地反映車輛在不同行駛條件下的實(shí)際油耗情況，為消費(fèi)者提供更加可靠的參考信息。隨著汽車測試標(biāo)準(zhǔn)要求提高，wlct正逐漸取代nedc成為主流油耗和排放測試標(biāo)準(zhǔn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）