汽車故障診斷中的數(shù)據(jù)流分析操作主要分有故障代碼和無故障代碼兩種情況。

先說有故障代碼的情況，第一步要檢查故障碼記錄時(shí)的凍結(jié)數(shù)據(jù)幀，也就是凍結(jié)數(shù)據(jù)，弄清楚故障碼出現(xiàn)時(shí)車輛的運(yùn)行狀態(tài)。接著在凍結(jié)數(shù)據(jù)幀顯示的條件下驗(yàn)證車輛，直接找出和故障碼有關(guān)的每組數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。根據(jù)故障碼設(shè)定的條件找原因，再分析數(shù)據(jù)的數(shù)值和波形，這樣就能找到故障點(diǎn)。

要是沒有故障代碼，那就從故障現(xiàn)象開始，按照控制系統(tǒng)的工作原理和結(jié)構(gòu)推測相關(guān)數(shù)據(jù)參數(shù)，然后通過數(shù)據(jù)流分析來觀察和綜合分析這些參數(shù)。

另外，分析數(shù)據(jù)流得先了解車輛控制系統(tǒng)的基本原理、結(jié)構(gòu)、基本控制參數(shù)，還有不同工況下的正確讀數(shù)。在無故障記憶或排除控制系統(tǒng)故障的基礎(chǔ)上，根據(jù)一般發(fā)動機(jī)故障排除規(guī)則，依據(jù)發(fā)動機(jī)故障現(xiàn)象確定可能出問題的部位，像各機(jī)械結(jié)構(gòu)件的工作狀況就得檢查。

分析數(shù)據(jù)流還有數(shù)值分析法、時(shí)間分析法、因果分析法、關(guān)聯(lián)分析法。比如關(guān)聯(lián)分析法，電腦會對比幾個(gè)傳感器的信號，要是發(fā)現(xiàn)關(guān)系不合理，就會給出相關(guān)聯(lián)的故障碼或者指出某個(gè)信號不對，從而作出定性。

總之，按照這些步驟和方法認(rèn)真細(xì)致地操作，就能更準(zhǔn)確地診斷汽車故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）