比亞迪海豚的動力系統(tǒng)有不少技術(shù)亮點。

先說電動機，功率強大，像高功率版配備的 150 千瓦電動機，讓動力表現(xiàn)出色，不管是城市通勤，還是長途旅行，都能輕松駕馭。

電池用的是頂級弗迪磷酸鐵鋰電池，穩(wěn)定性好，最大車速能達 160km/h，速度和續(xù)航平衡得不錯。

還有全球首款深度集成的八合一電動力總成，功率密度和綜合效率優(yōu)勢明顯。

另外，熱泵與 PTC 雙系統(tǒng)組成的熱管理系統(tǒng)，再加上電池包的冷媒直冷直熱技術(shù)，就算在低溫環(huán)境下，車輛續(xù)航里程也不會大幅減少。

作為比亞迪 e 平臺 3.0 的首次落地成果，八合一電驅(qū)動系統(tǒng)綜合效率達 89%以上，在行業(yè)里領(lǐng)先。而且寬溫域熱泵空調(diào)讓能耗控制出色，極寒環(huán)境零下 20 度還能保持約 56%的續(xù)航。

總之，比亞迪海豚的動力系統(tǒng)在電動機、電池、電動力總成、熱管理系統(tǒng)等方面都展現(xiàn)出了先進的技術(shù)，為用戶帶來了出色的動力和續(xù)航體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）