跑車普遍采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，原因不少。

技術(shù)可靠性方面，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)得早，技術(shù)成熟穩(wěn)定，整體可靠性更強(qiáng)。渦輪增壓雖說有優(yōu)勢，可相比之下還是略遜一籌。

動(dòng)力輸出上，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)從開始到末端都比較線性均衡，響應(yīng)迅速，不會(huì)有渦輪遲滯現(xiàn)象。而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)頭端爆發(fā)力雖強(qiáng)，但中后段會(huì)因渦輪停滯導(dǎo)致動(dòng)能下降。

氣缸內(nèi)空氣密度上，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也有優(yōu)勢。

聲浪方面，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音更好聽，噪音相對(duì)少，這對(duì)于追求極致體驗(yàn)的跑車愛好者來說很重要。

跑車發(fā)動(dòng)機(jī)功率大、扭矩大，無需借助渦輪增壓就能提供強(qiáng)大動(dòng)力。而且自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)能保持穩(wěn)定輸出，這在追求極致駕駛體驗(yàn)的跑車中極為關(guān)鍵。

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單，維護(hù)成本低。在缸數(shù)數(shù)量上，通常采用 V6 或 V8 等多缸設(shè)計(jì)，缸數(shù)越多，性能越強(qiáng)，技術(shù)要求也越高，比如 V6 和 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)常用于豪華跑車和高性能車型，能提供卓越動(dòng)力輸出和順暢駕駛體驗(yàn)。此外，V 型發(fā)動(dòng)機(jī)比 L 型發(fā)動(dòng)機(jī)平衡性和穩(wěn)定性更好。

變速器方面，自然吸氣跑車常采用高性能的自動(dòng)變速器或手動(dòng)變速器，像雙離合變速器能快速換擋和平順駕駛，手動(dòng)變速器則帶來更多操控樂趣。

總之，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的動(dòng)力輸出、順暢的駕駛體驗(yàn)，契合跑車的追求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）