很多朋友都糾結(jié)看扭矩還是馬力來判斷汽車加速性能。

其實(shí)，汽車起步提速時，決定性的參數(shù)是扭矩，馬力更多決定最高速度。

扭矩是發(fā)動機(jī)輸出的力矩，反映汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力，扭矩越大加速度就越快。

在功率一定的情況下，扭矩與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速成反比，轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值時，扭矩越大，馬力也不會低。

對于日常駕駛，扭矩主要影響低速時的加速感受。比如一般民用車輛多數(shù)把扭矩設(shè)定在 2000 - 4000 轉(zhuǎn)之間出現(xiàn)，目的是省油和適應(yīng)交通狀況。

要是更關(guān)注車輛起步加速性能，那就優(yōu)先考慮扭矩參數(shù)。而對于高性能車輛，像賽車或超跑，最大扭矩往往出現(xiàn)在 5000 轉(zhuǎn)以上，車手要常使用跟趾聯(lián)動保持轉(zhuǎn)速不下跌，追求盡快回到扭矩峰值區(qū)域，直接影響圈速。

在高速公路行駛時，大中型排量、扭矩峰值在 5 - 6000 轉(zhuǎn)的車輛會有優(yōu)勢。

總之，判斷汽車加速性能，扭矩是起步提速的關(guān)鍵，馬力對最高速度有影響。要根據(jù)具體需求選擇合適車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）