大多數(shù)汽車是前輪驅(qū)動。

像大眾邁騰、帕薩特、高爾夫，還有豐田凱美瑞、奧迪 A3 等常見車型都是前驅(qū)車。

前驅(qū)車的發(fā)動機一般橫置在前軸前面，設(shè)計成本低，不需要后驅(qū)動軸和后齒輪箱，組裝部件少。這能為車內(nèi)乘客和貨物提供更大空間，后排空間更充足。而且前驅(qū)車驅(qū)動軸向的力矩小，燃油經(jīng)濟性更好，能使用更小的引擎達到相同動力輸出，車輛重量也更輕。同時，發(fā)動機和變速器負重在前輪，牽引力和穩(wěn)定性好，重心更低，能更好應(yīng)對橫向加速度。不過，前驅(qū)車操控性較差，部件集中在前部，后輪易失去抓地力。

而后驅(qū)車發(fā)動機產(chǎn)生的動力通過傳動軸傳遞到后橋驅(qū)動后輪，像寶馬、豐田銳志、豐田皇冠、通用凱迪拉克等高檔車常用后驅(qū)。后驅(qū)車操控性好，車輛前后分布比例接近 50:50，平衡性和操控性佳，爬坡加速度容易，但成本高，空間不如前驅(qū)充裕。

區(qū)分前驅(qū)車和后驅(qū)車，可看發(fā)動機布置方式，前驅(qū)車通常橫置發(fā)動機，后驅(qū)車通常縱置發(fā)動機，還可檢查差速器，前驅(qū)車后橋通常沒差速器，后驅(qū)車后橋配備差速器。

現(xiàn)實中還有后輪負責(zé)轉(zhuǎn)向、前輪負責(zé)驅(qū)動，以及前輪與后輪同時驅(qū)動的車輛。

綜合多種因素，大多數(shù)汽車尤其是家用車采用前輪驅(qū)動設(shè)計。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）