法拉利車標(biāo)志的尺寸規(guī)格不是統(tǒng)一的。

法拉利的躍馬標(biāo)志在發(fā)展中歷經(jīng)多次變化，有豐富的歷史。它起源于一戰(zhàn)中意大利的傳奇戰(zhàn)斗英雄弗朗西斯科·巴拉卡，其母親將這一標(biāo)志推薦給了法拉利創(chuàng)始人恩佐·法拉利。

法拉利公司標(biāo)志為方形外框，底部是“ferrari”的羅馬字母，車隊(duì)標(biāo)志則是盾標(biāo)，底部為“sf”。標(biāo)志的核心元素是躍起的馬，造型獨(dú)特且充滿力量，馬尾巴朝上，背景為黃色，頂部綠白紅色條來(lái)自意大利國(guó)旗。

1994 年，皮埃爾·路易吉·塞里對(duì)其重新設(shè)計(jì)，規(guī)范了躍馬的眼睛及抬腿位置，并對(duì)標(biāo)志字體進(jìn)行光學(xué)矯正。

法拉利車標(biāo)尺寸有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，但會(huì)根據(jù)不同使用場(chǎng)景和設(shè)計(jì)需求改變。比如在車型方面，為體現(xiàn)每款車型獨(dú)特性，車標(biāo)會(huì)加入個(gè)性化設(shè)計(jì)元素，像某些車型車標(biāo)可能有金屬質(zhì)感、磨砂效果或不同顏色，特殊版本車型還有專屬車標(biāo)。在不同使用場(chǎng)合，如車身、宣傳物料、周邊產(chǎn)品等，也會(huì)根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整，但都保持品牌標(biāo)識(shí)的核心元素和整體形象，確保獨(dú)特性和可識(shí)別性。

測(cè)量車標(biāo)尺寸，長(zhǎng)度方向是兩個(gè)極值點(diǎn)間的距離，車身寬度是左右最突出位置間的距離，且不包括折疊后視鏡寬度。

第一輛披著法拉利車標(biāo)的賽車是由 125 型改良的 166 型 SPYDERCORSA，勇奪大賽雙項(xiàng)冠軍，讓法拉利一舉成名。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）